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Sin embargo, la persistente incertidumbre política, las tensiones geopolíticas y los indicios de una desaceleración del crecimiento mundial plantean riesgos para el comercio en la segunda mitad del año.

Más del 80% de las mercancías que se comercian a nivel mundial se transportan por vía marítima. Contar con datos por país sobre este comercio es fundamental para diseñar mejores políticas de transporte, comercio e inversión.

Pero el impulso se debilitó en la segunda mitad del año, y la incertidumbre se cierne sobre 2025 a medida que los cambios en las políticas reconfiguran el panorama económico global.

Los exportadores de los países en desarrollo suelen enfrentar aranceles más altos sobre los productos terminados que sobre las materias primas, lo que desalienta la creación de valor, el desarrollo industrial y la generación de empleo.

El auge de los servicios induce a los países en desarrollo a mirar más allá de las exportaciones impulsadas por la industria manufacturera y fomentar el crecimiento de la productividad en todo el sistema económico.