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El lento avance en la digitalización y las transacciones sin papel, la falta de transparencia en los procedimientos regulatorios y las debilidades en la planificación a largo plazo son algunos de los problemas que frenan el desempeño portuario en la región.

La UNCTAD prevé que el crecimiento anual del comercio marítimo entre 2022 y 2026 se ralentizará hasta el 2,4%, frente al 2,9% de las dos últimas décadas.

La actualización para el año 2021 del informe "el Pulso de los ODS" de la UNCTAD ilustra en cifras los progresos y los retos de los países para alcanzar los objetivos de desarrollo sostenible para el año 2030.

Un informe de la UNCTAD analiza este grupo de naciones vulnerables tras la pandemia, que se estima ha provocado una drástica caída de sus PIB, especialmente en aquellos que dependen en gran medida del turismo.

A partir de una nueva y eficaz base de datos que rastrea el ciclo de vida del plástico, la UNCTAD muestra dónde pueden los países aplicar la presión de la política comercial para reducir la contaminación.

La pandemia ha sacudido el transporte marítimo global y ha sentado las bases para transformar a la industria y sus cadenas de suministro asociadas. La UNCTAD estima que el crecimiento volverá en 2021.